Een traject voor de vergroening van de Vlaamse Binnenvaart tegen 2030, met doorkijk naar 2050

Net als vele andere sectoren staat de binnenvaart voor de grote uitdaging om duurzamer te worden: emissies reduceren, milieubewuste mobiliteit stimuleren en een modal shift realiseren. Het einddoel? Een zero-emissie logistieke sector en dus ook een zero-emissie binnenvaart tegen 2050. Want dat komt zowel het klimaat als de lokale luchtkwaliteit ten goede.

Om dit te bereiken, stelden De Vlaamse Waterweg nv, Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW), Port of Antwerp-Bruges, North Sea Port, VIL, Koepel Binnenvaart Vlaanderen, ITB en de Federatie Belgische Binnenvaart de Vlaamse Green Deal Binnenvaart op, een participatief traject om samen met de sector stappen te zetten richting een groenere binnenvaart.

Participatief (voor)traject

De Green Deal Binnenvaart kwam tot stand via een uitgebreid participatief voortraject in 2022. Samen met verschillende types stakeholders (havens, verladers, overheid, toeleveranciers, binnenvaartondernemers en financiële instellingen) van de binnenvaart brachten we de knelpunten en uitdagingen op vlak van vergroening in kaart. Vervolgens kwamen we tot een ambitietekst en bijhorende (strategische en operationele) doelstellingen, geclusterd in 4 thematische werkdomeinen:

• Technologische oplossingen
• Financiële oplossingen
• Beleid
• Implementatie

Aansluiten bij de Green Deal Binnenvaart kan nog steeds! Want enkel samen halen we ons doel en maken we de binnenvaart groen.