Bunkerschip ‘Energy Stockholm’ verkent stappen richting emissiereductie

De eerste tests met de LNG-gestuurde voortstuwing in combinatie met een geavanceerd batterijpakket en Power Management Systeem zijn veelbelovend. Het schip haalt probleemloos 80% van zijn vermogen en manoeuvreert flexibel en efficiënt.

De Energy Stockholm is vaak actief in de havens van Antwerpen en Zeebrugge. De milieuwinst – minder uitstoot en een kleinere ecologische voetafdruk – komt zo rechtstreeks ten goede aan de Vlaamse regio. “Dit project toont aan dat innovatieve technologieën zoals batterijen en LNG-motoren een mogelijke rol kunnen spelen in het verduurzamen van het binnenvaarttransport in België,” aldus celhoofd Innovatie Sylvie De Craecker.

Belangrijke punten van het project:

• Hybride kracht: de combinatie van LNG en batterijpakket zorgt al voor een aanzienlijke dieselbesparing.
• Toekomstvisie: uitbreiding van batterijcapaciteit tot 1000–1500 kWh wordt onderzocht, wat de deur opent naar volledig elektrisch varen op kortere routes.
• Realtime emissiemeting: vanaf januari 2026 wordt een realtime emissie-meetsysteem geïnstalleerd. De data helpt de hele sector bij groene investeringskeuzes.

Het project is een voorbeeld van de Green Deal in actie: een sterke samenwerking tussen industrie, opleidingsinstituten en innovatieve bedrijven die samen werken aan emissiereductie in de binnenvaart.