Daisy Rycquart legt namens de Federatie Belgische Binnenvaart uit hoe de binnenvaartsector met de Green Deal Binnenvaart het verschil kan maken. Het begint natuurlijk bij geloven in vergroening en daar een toekomst in zien, maar ook sectorale samenwerking en een samenwerking met verladers, havens en universiteiten stimuleren, is daarbij cruciaal. Ook spelen doelgerichte subsidieprogramma’s daar een belangrijk rol in aangezien subsidies de nodige prikkel kunnen zijn om verder te verduurzamen en benadrukt Rycquart het belang van één-op-één-begeleiding van binnenvaartondernemers. Op die manier kunnen zij onafhankelijke deskundigen raadplegen die alle toeleveranciers kennen en gratis kunnen helpen richting een businesscase of samenwerkingsvorm.
Ander nieuws
Groen licht voor gestandaardiseerde waterstofcontainers in de binnenvaart
Een belangrijke stap richting emissievrije binnenvaart: RH2INE heeft een officiële 'Approval in Principle' (AiP) ontvangen van Lloyd's Register voor het gestandaardiseerde ontwerp van waterstof wisselcontainers.
Impactstudie ETS 2 opt-in op de Belgische binnenvaart
Het Nederlandse EICB (Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart) heeft een impactstudie uitgevoerd rond een mogelijke opt-in van het ETS2-systeem voor de Belgische binnenvaart. Twee jaar geleden werd deze analyse al gemaakt voor de Nederlandse sector. Dit jaar hebben we onderzocht welke gevolgen ETS2 specifiek voor de Belgische binnenvaart kan hebben.
Studie Bunkerinfrastructuur
De transitie naar een klimaatneutrale binnenvaart vraagt niet alleen nieuwe schepen en technologieën, maar ook een doordachte uitrol van infrastructuur voor duurzame energiedragers. In een nieuwe studie brengt de Green Deal Binnenvaart Vlaanderen samen met partners de nodige infrastructuur, mogelijke scenario’s en prioritaire acties in kaart.
