Net als vele andere sectoren moet de binnenvaart (nog) duurzamer worden. Ze wordt over het algemeen beschouwd als een milieuvriendelijke vorm van transport in vergelijking met wegvervoer. Maar dat voordeel zou kunnen slinken naarmate het wegvervoer elektrificeert. De sector staat dus voor grote uitdagingen. Dat is een van de redenen waarom Vlaanderen de Green Deal Binnenvaart lanceerde.
Ander nieuws
Infosessie studieresultaten ETS2
Het Nederlandse EICB (Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart) heeft een impactstudie uitgevoerd rond een mogelijke opt-in van het ETS2-systeem voor de Belgische binnenvaart. Twee jaar geleden werd deze analyse al gemaakt voor de Nederlandse sector. Vandaag onderzoeken we welke gevolgen ETS2 specifiek voor de Belgische binnenvaart kan hebben.
Studie Bunkerinfrastructuur
De transitie naar een klimaatneutrale binnenvaart vraagt niet alleen nieuwe schepen en technologieën, maar ook een doordachte uitrol van infrastructuur voor duurzame energiedragers. In een nieuwe studie brengt de Green Deal Binnenvaart Vlaanderen samen met partners de nodige infrastructuur, mogelijke scenario’s en prioritaire acties in kaart.
3 manieren om te vergroenen in de binnenvaart
De binnenvaart speelt een sleutelrol in onze mobiliteit én in de klimaattransitie. Er komen steeds meer alternatieve brandstoffen en aandrijvingen op de markt. Daardoor wordt het steeds moeilijker om een duidelijk zicht te krijgen op alle mogelijkheden. De studie van Cognauship toont een aantal stappen die je vandaag al kan doorvoeren.
